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__.__.1920 |
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Auslieferung an DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches
"5353 Cassel" |
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31.08.1924 |
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=> DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "5353 Cassel" |
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11.12.1925 |
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Umzeichnung in "56 110" |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn "56 110" |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld "56 110"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets "56 110"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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01.10.1946 |
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an OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle "56 103" |
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18.12.1948 |
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Umbau durch Friedrich Krupp AG, Essen [bis 31.09.1949]
[Ausbau des Mitteltriebwerkes (neue Bauart 1'D-h2), Außenzylinder von BR 56.20 angebaut, Kurbelwinkel der Kuppelradsätze auf 90° geändert, Gegengewichte verstärkt, Blasrohr geändert, Oberflächenvorwärmer und Speisepumpe durch 2. Dampfstrahlpumpe ersetzt (im Rahmen einer L2 Ausbesserung)] |
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27.02.1964 |
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Ausmusterung |
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23.10.1964 |
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an Wilhelm Biskupek Altmetall, Lachendorf (Kreis Celle) "56 103" |
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__.__.196x |
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++ [Biskupek, Lachendorf] [Lok in 03.1964 zur Verschrottung zugestellt] |
Lebenslauf