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Seit 31.10.2017 fuhr die Mittelweserbahn GmbH (MWB) 2-3 x pro Woche Containerzüge ab Soltau-Harber nach Hamburg. Nach Pausen zur Sanierung bzw. dem Ausbau des Terminals starteten die Regelverkehre im Juni 2018 mit zwei wöchentlichen Rundläufen (Mo+Di). Die im Soltau Logistic Center (SLC) umgeschlagenen Ladeeinheiten beinhalten Teile für Audi-Pkw, die in einer nahen, im Juli 2017 eröffneten Niederlassung der Schnellecke Group kommissioniert werden. Aktuell fahren die Züge 3 x pro Woche und werden mit einer Doppeltraktion Vossloh G 1700-2 BB bespannt.

17.11.2017 - Soltau, SLC Für den Umschlag stand im Herbst 2017 ein Reach-Stacker zur Verfügung - genutzt wurden die Gleise, auf denen bis 2003 die Züge der Bayerischen Trailerzug Gesellschaft (BTZ) abgefertigt wurden. 17.11.2017 - Soltau, SLC Nachdem der Zug gegen 9 Uhr angekommen ist steht gegen Mittag zunächst das Betanken der Lok 277 404 an. 17.11.2017 - Soltau, SLC Da der Zug nicht "in einem Schwung" beladen werden kann müssen die Wagengruppen mehrfach umständlich umrangiert werden. 17.11.2017 - Soltau, SLC MWB 277 404 mit Containertragwagen neben dem Hochregallager des SLC. 17.11.2017 - Soltau, SLC Die hinter der Lok befindliche Wagengruppe ist bereits beladen und wird in Kürze vor den restlichen Zugteil gesetzt. 02.07.2018 - Bispingen Wegen Lokschaden verkehrte der Zug an diesem Montag mit einer ER 20 und rund vier Stunden verspätet, was einige Fotomotive ermöglichte. 02.07.2018 - Soltau Nach dem Umsetzen im DB-Bahnhof geht die Fahrt weiter Richtung SLC. 02.07.2018 - Soltau Rangierarbeiten im Terminal. 02.07.2018 - Soltau Im Hintergrund ist das ausgebaute Leercontainerdepot zu sehen. 02.07.2018 - Soltau Erst kurz vor acht Uhr passierte der beladene Zug nach Hamburg den "Ponyhof" in Harber. 19.07.2021 - Am 19.07.2021 wurde der Zug testweise mit dem Siemens Vectron Dual mode 248 004 bespannt.